Tot va ser cantar les excel·lències de Bloc.cat i amenaçar el meu blog de recanvi a can Blogger.com amb canvis estructurals ... i veure com el servidor Bloc.cat ha petat o li han desconnectat la funció de penjar-hi posts, i per aquest cap de setmana com a mínim, la decisió, voluntària o involuntària ha fet uns quants frustrats.
Al fòrum d'ajuda he pogut constatar que jo no era l´únic a patir la deconnexió provisional.
Però val a dir que com que ens tenen acostumats a millorar qualitativament el servei, vull pensar que el més raonable és no queixar-nos-en gaire.
D'aquí ve que em decidís a retocar la plantilla per afegir-hi els enllaços que hi tinc a l'altre blog perquè la veritat, jo no puc viure sense els meus enllaços. M'ho de repassar una mica i posar-hi ordre.
He anat a Catapings per fer un ping manual i com que ha funcionat m'he quedat tan panxo.
Tinc a la punta del teclat dues o tres idees per desenvolupar.
Deliciosa l'aigua de mar de Sant Joan. Encara no hi ha hagut temps per embrutar-la. El sol comença a escalfar-la al punt. Un gran plaer, com a mínim per a mi.
N'hi ha per ser una mica feliç.
Mentre no ens resolguin la pana de Bloc.cat, vindrem a escriure per aquí. Amb el que això té d'"amenaça" divertida ;-) Jo ja hauré avisat.
25.6.06
Connexions Espanya-França i França-Espanya
Alguna de molt grossa en deu passar quan un túnel de connexió decent entre Espanya i França no s'acaba d'inaugurar mai, es presenta tot plegat mig d'amagat, amb la boca petita i embolcallat amb la nocturnitat i l'alevosia d'unes notícies on falta tota mena d'explicació i d'anàlisi seriosa del perquè de tot plegat i de qui són els responsables d'aquesta situació.
A principis de març del 2006 , els de 20 minutos hi publicaven això:
"Túnel a punto en Portbou.
Redaccion. 08.03.2005
El túnel de Frare, en la N-260 entre Portbou y Colera, se dio ayer por abierto. Los representantes políticos brindaron con cava, aunque las obras no finalizarán del todo hasta octubre. Debe mejorar la conexión con los municipios de los alrededores."
Al mes de juny Vilaweb publica això :
El Diari de Girona :
"El túnel de Portbou s´obrirà aquest mes
després de 30 anys de reivindicacions
C.V, PORTBOU
El túnel a la N-260 de Portbou s´obrirà aquest mes després de més de trenta anys de reivindicacions de millores a la carretera. Mentrestant, però, Foment va reforçar amb més tanques els accessos per evitar que els veïns hi circulin."
Empordà info
________________
A uns centenars de kilòmetres cap a l'oest, sempre sobre el mur del Pirineus, el programa de reinserció del l'os bru és per a alguns una decisió d'estratègia política del govern francès per crear una traba ecològica i psicològica definitiva que impedeixi d'imaginar qualsevol mena d'hipotètica nova connexió sud-nord o nord-sud durant vàries generacions.
Naturalment, de cara a la galeria es ven amb arguments de protecció d' espècies, però la raó de fons és económica i geopolítica. Alta política territorial nacional.
França no ha d'aixecar cap mur a l'alemana ni a la israeliana perquè ja té els Pirineus aixecats.
Es tacta només d'impedir a la brava , o retrasar ad infinitum, qualsevol nou punt de connexió.
Els 30 anys dels túnel de Colera en són una bona prova.
La connexió mitjançant el TGV o l'AVE, entre Espanya i França , que han anderrerit ara com a mínim fins el 2030, en són una altra.
Fa uns anys s'havia parlat d'un possible eix Barcelona -Toulouse com d'una cosa ben normal i lògica, a l'altura dels nous temps del segle XXI i de la nova Europa, però ningú no n'ha tornat a parlar més. Anar en tren de Barcelona a Toulouse via La Tour de Querol, amb una mica de mala sort, pot ser cosa de 24 hores, com fa 1000 anys.
I si bé és cert que mentre pel costat català i andorrà han millorat les comunicacions un 100% i ara hi ha el túnel del Puymorens, pel costat francès , d'Ax les Termes a Toulouse les coses estan com sempre han estat. Un nova prova de pas barrat o semibarrat.
Jo no sento que d' això tan seriós en parli ningú seriosament i analítica. Segur que hi ha experts que ens ho podrien explicar meridianament bé, amb tots mena de xifres i estadístiques macroeconòmiques ja fetes i amb tota mena d'arguments socio-polítics. Però s'ho tenen ben callat. Perquè ?
Demanarem al Josep Cuní i a la Mònica Terribas que mirin si els interessa remenar l'olla per aquest costat o si és un tema massa tèrbol i perillós que cal mantenir ben enterrat.
A principis de març del 2006 , els de 20 minutos hi publicaven això:
"Túnel a punto en Portbou.
Redaccion. 08.03.2005
El túnel de Frare, en la N-260 entre Portbou y Colera, se dio ayer por abierto. Los representantes políticos brindaron con cava, aunque las obras no finalizarán del todo hasta octubre. Debe mejorar la conexión con los municipios de los alrededores."
Al mes de juny Vilaweb publica això :
"DIVENDRES, 23/06/2006 - 06:54h
El túnel de la N-260 de Colera a Portbou
no s'obrirà al trànsit fins la setmana vinent
no s'obrirà al trànsit fins la setmana vinent
La subdelegació del govern havia dit que ho faria abans de Sant Joan
La subdelegació del govern espanyol a Girona ha ajornat l'obertura al trànsit del túnel d'accés a Portbou per la N-260 fins la setmana vinent, tot i que havia anunciat que ho faria abans de Sant Joan. L’obra, que va començar a principi de 2004, ja està acabada i l’únic que manca és la connexió de l’enllumenat de l’interior del túnel.El Diari de Girona :
"El túnel de Portbou s´obrirà aquest mes
després de 30 anys de reivindicacions
C.V, PORTBOU
El túnel a la N-260 de Portbou s´obrirà aquest mes després de més de trenta anys de reivindicacions de millores a la carretera. Mentrestant, però, Foment va reforçar amb més tanques els accessos per evitar que els veïns hi circulin."
Empordà info
"PORTBOU - Laura Vilanova
23/06/2006 06:00
La subdelegació del Govern a Girona ha tornat a retardar l'obertura al trànsit del túnel d’accés a la població per la carretera N-260, tot i que el sotsdelegat Francesc Francisco-Busquets havia assegurat a l'alcalde Manel Flores que s'obriria abans de Sant Joan."
________________
A uns centenars de kilòmetres cap a l'oest, sempre sobre el mur del Pirineus, el programa de reinserció del l'os bru és per a alguns una decisió d'estratègia política del govern francès per crear una traba ecològica i psicològica definitiva que impedeixi d'imaginar qualsevol mena d'hipotètica nova connexió sud-nord o nord-sud durant vàries generacions.
Naturalment, de cara a la galeria es ven amb arguments de protecció d' espècies, però la raó de fons és económica i geopolítica. Alta política territorial nacional.
França no ha d'aixecar cap mur a l'alemana ni a la israeliana perquè ja té els Pirineus aixecats.
Es tacta només d'impedir a la brava , o retrasar ad infinitum, qualsevol nou punt de connexió.
Els 30 anys dels túnel de Colera en són una bona prova.
La connexió mitjançant el TGV o l'AVE, entre Espanya i França , que han anderrerit ara com a mínim fins el 2030, en són una altra.
Fa uns anys s'havia parlat d'un possible eix Barcelona -Toulouse com d'una cosa ben normal i lògica, a l'altura dels nous temps del segle XXI i de la nova Europa, però ningú no n'ha tornat a parlar més. Anar en tren de Barcelona a Toulouse via La Tour de Querol, amb una mica de mala sort, pot ser cosa de 24 hores, com fa 1000 anys.
I si bé és cert que mentre pel costat català i andorrà han millorat les comunicacions un 100% i ara hi ha el túnel del Puymorens, pel costat francès , d'Ax les Termes a Toulouse les coses estan com sempre han estat. Un nova prova de pas barrat o semibarrat.
Jo no sento que d' això tan seriós en parli ningú seriosament i analítica. Segur que hi ha experts que ens ho podrien explicar meridianament bé, amb tots mena de xifres i estadístiques macroeconòmiques ja fetes i amb tota mena d'arguments socio-polítics. Però s'ho tenen ben callat. Perquè ?
Demanarem al Josep Cuní i a la Mònica Terribas que mirin si els interessa remenar l'olla per aquest costat o si és un tema massa tèrbol i perillós que cal mantenir ben enterrat.
22.6.06
T'hauré de reciclar, blog meu... Ho sento.
Sí, esperant que petés lamevaweb ... va resultat que es va convertir en blocat i que ara funciona perfectament. Fins i tot , cal dir-ho to, em van fer cas i van eliminar la limitació del nombre de caràcters als comentaris, fet que era francament indignant i emprenyador. Vull dir que els de Blocat funcionen i van amb interfícies en català!
Així que ... sentint-ho molt, hauré de reciclarte en un blog educatiu o una cosa semblant. Estas avisat. Un dia d'aquest començaré a podar i a repintar. I no et reconeixeran. T'ho dic perquè després no ploris com un blog tristoi...
Sé que és dur, pero així és la vida: "Dura life, sed life " ;-)
Fins aviat
Sani
_________
15 de Setembre de 2006.
Ja està "Alea jacta est". Decisió presa... Ara caldrà implementar-la.
El Dipofilopersiflex passa a ser el Dicofilopersiflex Blog, la versió blog del Dicofilopersiflex, web que està actualment al servidor ifrance.com.
Hi transvasarem tota la informació gairebé "tal qual" està allà i així guanyarem agilitat en l'actualització-modificació de les entrades i multiplicarem per infinit la capacitat interactiva ...
Som ben conscients que la nostra escriptura és "intimista" i que difícilment sortirà dels límits dels "happy few" amables que ens segueixen de prop o de lluny.
__________
Suscribirse a:
Entradas (Atom)